火箭旧将！当特G联盟17投16中爆砍33分11板5助3断！
直播吧11月15日讯G联盟，老鹰下属联盟121-113击败奇才下属联盟，火箭旧将恩法利-当特17中16砍下33分。
法利
火箭旧将！当特G联盟17投16中🔥爆砍33分11板5助3断！
G联盟，老鹰下属联盟121-113击败奇才下属联盟，火箭旧将恩法利-当特17中16砍下33分。
福特年薪12万招不到人！5000个岗位空缺，美国制造业陷入死循环
你还别说，这里头真有坑。简单说，这12万不是白给的，它买的不只是你的时间，它要买你的腰，你的肺，你的后半辈子。
拆开中国电动汽车，他震惊了……
不过，美国知名汽车品牌福特公司的CEO吉姆·法利日前接受采访时表示，当他的团队拆开了特斯拉以及中国产电动汽车后，他们完全震惊了……
福特CEO:我们不能放弃电动汽车
电线多绕1.6公里、电池更贵更重，福特CEO吉姆·法利在拆解特斯拉和中国电动车后，被迫承认了一个残酷的现实：美国电动车已经落后了。
TechWeb微晚报：官方倡议免密支付不得默认开通，阿里秘密启动“千问”项目
在OpenAI、软银等宣布联手打造AI基础设施近10个月后，被认为是OpenAI强劲对手的人工智能初创公司Anthropic，也宣布将在美国打造先进的AI基础设施。
福特CEO称特斯拉和中国电动汽车促使其大刀阔斧的改革
福特汽车首席执行官吉姆·法利在播客中披露，拆解特斯拉 Model 3及中国纯电车型后，发现福特 Mustang Mach-E线束总长度竟比对手长出约 1.6 公里，这一“令人羞愧”的差距直接催生福特 50 亿美元电动化“残酷”投资计划。
福特CEO：年薪12万美元招不到技工 有5000个岗位空缺
福特CEO吉姆·法利在周三的一次播客访谈中透露，福特目前仍有5000个技工职位空缺。
涉中国电动汽车，福特CEO：令人震惊
据美国“商业内幕”网站、《财富》杂志等媒体报道，美国福特汽车首席执行官（CEO）吉姆·法利近日在接受采访时表示，在拆解了美国电动汽车品牌特斯拉以及中国车企的电动汽车后，他深感震惊。当他意识到特斯拉以及中国电动汽车新锐企业已经遥遥领先时，这一“令人震惊”的认知促
全球车企因芯片短缺准备削减产量
本田汽车（Honda Motor Co．）表示，由于芯片短缺，本周已削减或暂停北美部分工厂的生产。此次芯片短缺源于中国对安世半导体（Nexperia BV）实施的出口限止 —— 安世半导体为中国闻泰科技（Wingtech Technology Co．）旗下企业
福特 CEO 法利：中国汽车威胁是80年代日本的“加强版”
福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）表示，中国目前对美国汽车行业构成的竞争很像 20 世纪 80 年代日本带来的竞争，但激烈程度要高得多。
法利·阿吉拉尔 | 人性、尊严与艺术的使命
“我一直很喜欢浪漫主义的总体看法：比起纯粹理性，色彩、笔触和构图可以引导人们对人类的感觉和意识产生更高层次的理解。”
福特中国大变局，380家门店“全线洗牌”，这次真的能翻盘吗？
七年前长安和江铃互相甩脸子，NDSD挂牌当天两边销售连合影都站两截，2018年那次拉郎配没成，留下22.96亿元负债和14.7亿元应付账款，数字摆在那里，谁也没法装看不见。
美国最大的CEO们正在敲响警钟
这位福特汽车公司总裁兼首席执行官是懂政治的，他就差把问题发到白宫了。重振美国制造业是特朗普提出的口号，为此，他举起了政策的大棒，将关税用得变化多端，可现在的问题是，人呢？
福特预热3万美元“廉价”皮卡：将带来前所未闻的数字体验
法利补充道，这款新电动车内部空间比美国最畅销的乘用车 —— 丰田 RAV4 更大，且不包括后备箱和皮卡货箱的容积。预告图显示，该车采用双排座舱设计，保证第二排成人乘客有充足空间。
别只盯着大模型！福特CEO法利警告：美国不缺算法博士，缺把数据中心真正造出来的蓝领工人【附人工智能行业市场分析】
在全球人工智能(AI)竞争格局中，美国与中国已稳居第一梯队，从创新能力、人才储备到产业规模，两国均展现出断层式领先优势。然而，表面繁荣之下，美国深陷“基础设施人才断层”危机。
法利掌权五年得失考：没有解决福特长期存在的质量问题
两年前，当丽莎·马特拉佐（Lisa Materazzo）成为福特汽车的首席营销官时，她很快收到了新老板吉姆·法利（Jim Farley）的明确指令。
中国是700磅大猩猩！美国打不过，福特CEO如是说
根据我们从中国看到的情况，特斯拉、通用汽车或福特都没有真正的竞争力。
“中国是700磅大猩猩，我们这几家算不上真正对手”
凭借更实惠的价格和更高的质量，中国电动汽车畅销全球，让美国汽车行业产生了“危机感”。据美国“商业内幕”网站9月30日报道，美国福特汽车首席执行官吉姆·法利表示，中国完全主导着电动汽车行业，美国车企并不具备真正与中国竞争的能力。
福特法利：中国电动车占全球70%份额，优势显著
福特吉姆·法利在周一播出的播客节目中表示，在电动汽车领域，美国与中国汽车制造商几乎没有“一战之力”，中国在全球电动汽车领域占据绝对主导地位，且在中国以外的市场也越来越受青睐。 法利解释称，中国在汽车行业的主导源于政府对汽车制造商的慷慨支持，有巨额补贴和创新支持